Kuskiton Volvo liimautui kuorma-auton perään

Euroopan unionin rahoittama Sartre-hanke (Safe Road Trains for the Environment) veikkaa, että automaattisesti ajavat autojonot ovat ehkä vain kymmenen vuoden päässä.

Hanke kokeili jonoajoa ensimmäistä kertaa simulaattorien ulkopuolella joulukuussa Göteborgin lähistöllä. Testissä ilman kuljettajaa ajava Volvo S60 seurasi kuorma-autoa lähietäisyydellä testiradalla.

Jonoajossa "ammattikuski" johtaa letkaa, jonka muut autot ovat tietokoneen hallinnassa. Jarrutukset ja kiihdytykset tapahtuvat kaikissa jonon autoissa yhtä aikaa.

Autot ajavat lähellä toisiaan liikenneruuhkien vähentämiseksi. Tekniikan etuihin luetaan myös päästöjen väheneminen.

Pelkona
kolari

Volvo yllätti viime keväänä, kun sen kuskiton koeauto rysäytti lehdistön edessä rekan perään. Tekniikan toimiessakin kysyttää, miten autojen ajaminen lähes kiinni toisissaan vaikuttaa matkustajien kokemaan turvallisuudentunteeseen.

Tiedotteen mukaan automaattinen jonoajo tarjoaa mahdollisuuden rentoutua ja lukea vaikka kirjaa. Mutta kuinka helppoa on rentoutua, kun mielessä kolkuttaa vanha hokema "muista turvaväli, muista turvaväli"?

Sartre-hankkeessa tiedostetaan, että teknologian hyväksyntä voi kansalaisten keskuudessa kestää kauan sen jälkeenkin, kun teknologia olisi kypsä käyttöönotettavaksi. Teknologia vaatii myös uusia lakeja EU-maissa.